Achgagat
Avec de somptueux palais en marbre, d’étincelantes coupoles dorées et de vastes parcs soignés, Achgabat (la “ville de l’Amour” en arabe) est devenue la ville phare de la République quelque temps après son indépendance. C’est sans conteste l’un des lieux les plus étranges d’Asie centrale, voire du monde. Bâtie pour l’essentiel sur les revenus du pétrole et du gaz, elle continue à se transformer à vive allure. Des quartiers entiers y sont démolis au nom d’un progrès incarné par les monolithes de marbre blanc érigés sur leurs décombres.
Développée à l’origine par les Russes à la fin du XIXe siècle, Achgabat devint une ville-frontière prospère sur la ligne ferroviaire transcaspienne. Puis le 6 octobre 1948, à 1h du matin, un séisme de magnitude 9 sur l’échelle de Richter la raya de la carte en moins d’une minute, et plus de 110 000 personnes (les deux tiers de la population) périrent dans la catastrophe.
D’abord reconstruite dans le style soviétique, Achgabat semble aujourd’hui à mi-chemin entre Las Vegas et Pyongyang, avec ses fontaines grandioses, ses ministères staliniens et diverses statues et monuments censés contribuer à créer un sentiment d’unité et d’identité nationales. L’ambiance étonnamment détendue, les restaurants variés et les monuments incongrus en font un endroit plaisant où passer quelques jours et s’immerger dans l’étrangeté du présent avant de découvrir le reste du pays et son passé fascinant (Lonely Planet).
With sumptuous marble palace, sparkling gilded cupolas and vast looked after parks, Achgabat (the “city of the Arabic Love”) became the headlight city of the Republic some time after its independence. It is without question one of the strangest places of Central Asia, even of the world. Built essentially on the incomes of oil and gas, it continues to change with sharp pace. Whole districts are demolished there in the name of a progress incarnated by the white marble monoliths set up on their debris.
Developed originally by the Russians at the end of the 19th century, Achgabat became a prosperous city-border on the railway line transcaspienne. Then on October 6th 1948, at 1:00 of the morning, an earthquake magnitude 9 on the scale of Richter striped it map in less than a minute, and more than 110 000 people (two thirds of the population) perished in the catastrophe.
Initially rebuilt in the Soviet style, Achgabat seems today halfway between Las Vegas and Pyongyang, with its imposing fountains, its Stalinist ministries and various statues and supposed monuments to contribute to create a feeling of unity and identity main roads. Surprisingly slackened environment, the varied restaurants and the incongruous monuments make a pleasant place of it where to spend a few days and to immerse themselves in the strangeness of the present before discovering the rest of the country and its attractive past (Lonely Planet).
Développée à l’origine par les Russes à la fin du XIXe siècle, Achgabat devint une ville-frontière prospère sur la ligne ferroviaire transcaspienne. Puis le 6 octobre 1948, à 1h du matin, un séisme de magnitude 9 sur l’échelle de Richter la raya de la carte en moins d’une minute, et plus de 110 000 personnes (les deux tiers de la population) périrent dans la catastrophe.
D’abord reconstruite dans le style soviétique, Achgabat semble aujourd’hui à mi-chemin entre Las Vegas et Pyongyang, avec ses fontaines grandioses, ses ministères staliniens et diverses statues et monuments censés contribuer à créer un sentiment d’unité et d’identité nationales. L’ambiance étonnamment détendue, les restaurants variés et les monuments incongrus en font un endroit plaisant où passer quelques jours et s’immerger dans l’étrangeté du présent avant de découvrir le reste du pays et son passé fascinant (Lonely Planet).
With sumptuous marble palace, sparkling gilded cupolas and vast looked after parks, Achgabat (the “city of the Arabic Love”) became the headlight city of the Republic some time after its independence. It is without question one of the strangest places of Central Asia, even of the world. Built essentially on the incomes of oil and gas, it continues to change with sharp pace. Whole districts are demolished there in the name of a progress incarnated by the white marble monoliths set up on their debris.
Developed originally by the Russians at the end of the 19th century, Achgabat became a prosperous city-border on the railway line transcaspienne. Then on October 6th 1948, at 1:00 of the morning, an earthquake magnitude 9 on the scale of Richter striped it map in less than a minute, and more than 110 000 people (two thirds of the population) perished in the catastrophe.
Initially rebuilt in the Soviet style, Achgabat seems today halfway between Las Vegas and Pyongyang, with its imposing fountains, its Stalinist ministries and various statues and supposed monuments to contribute to create a feeling of unity and identity main roads. Surprisingly slackened environment, the varied restaurants and the incongruous monuments make a pleasant place of it where to spend a few days and to immerse themselves in the strangeness of the present before discovering the rest of the country and its attractive past (Lonely Planet).
